Пока американский флот будет бездействовать, занятый внутренними проблемами, Ямамото завершит создание обеих блокадных линий: внешнего оборонительного периметра (Алеуты – Мидуэй – Маршалловы острова – Восточные Соломоновы острова) и его ответвления на юго-восток (Маршалловы острова – Гильбертовы острова – Фиджи и/или Самоа).
Теперь скрытое проникновение американских кораблей в Западный сектор Тихого океана едва ли возможно: японские гидросамолеты, патрулирующие вдоль блокадной линии, наблюдают и сам Перл-Харбор, и все коммуникационные линии между Гавайскими островами и Австралией. Тихоокеанская транспортная сеть фактически распадается, резко затрудняется снабжение Австралии нефтью и военным снаряжением. В этих условиях у американского командования не будет иной стратегии, кроме контрнаступления на северном оперативном направлении – на Алеуты – Курилы.
Японская сторона ответит на это усилением давления в центре: на повестку дня встанет использование подводных лодок и крейсеров на коммуникации Перл-Харбор – Сан-Диего. Это приведет к созданию американцами "гавайского экспресса" и ожесточенным морским боям, преимущественно, ночным.
Весь этот вариант форсированный, и не видно, как американское командование может уклониться от него.[16] Здесь еще не идет речь о поражении США, но разгром Великобритании уже может быть поставлен на повестку дня. Тем более, что если антигитлеровская коалиция и не испытывает (пока) "тенденции к распаду", то о Британской Империи этого сказать никак нельзя.
Дальнейшее развитие событий всецело зависит от того, удастся ли командованию Объединенного флота и Министерству Иностранных Дел Японии инициировать переговоры между Германией и СССР, используя в качестве "приманки" перспективу дележа "британского наследства". Если нет – то союзники рано или поздно выиграют, почти до конца израсходовав материальные ресурсы США и людские резервы России. В противном случае в мире 1942 – 1943 года сложится своеобразный "пат": ни одна из сторон не может уничтожить другую.
Американский континент, очевидно, неуязвим для вторжения. Набеговые операции против метрополии США также нереальны: слишком велик риск попасть под сокрушительный удар базовой авиации. С другой стороны, американцы не могут прикрыть район Панамского канала, возникают некоторые трудности и с обороной Аляски. Гавайские острова удержать вообще невозможно: даже если японцы не пойдут на прямой штурм Перл-Харбора, поддержание коммуникационной линии Сан-Диего – Гонолулу будет стоить непозволительно долго.
Итак, к концу 1943 года США и, возможно, Соединенное Королевство противостоят "Оси" Берлин – Токио[17], при нейтралитете Советского Союза. Вооруженные силы противников разделены океанами, причем союзники господствуют на Атлантике, а Объединенный флот контролирует Тихий океан. Подобная межконтинентальная война, очевидно, не имеет ни для одной стороны позитивной цели. Продолжаться же – с переменным успехом – она может десятилетиями. Наверное, ее достаточно быстро переведут в "холодную" стадию; в любом случае – это будет уже другая война.[18]
[1] С.Далл. Боевой путь императорского японского флота. Екатеринбург, 1997 г. С.Моррисон Американский флот во Второй Мировой Войне. Екатеринбург, 1999 г.
[2] Интересно, что "Саратогу", которая ремонтировалась на Западном побережье, и "Уосп", действующий на южном направлении, японские разведчики считали находящимися в Перл-Харборе. Кроме того, высказывалась гипотеза, что в районе Гавайев может действовать и "Рейнджер" (этот корабль американцы справедливо считали в принципе не пригодным для Тихоокеанского ТВД; всю войну "Рейнжер" провел на Атлантике, прикрывая конвои). Таким образом, аналитики "угадали" количество авианесущих кораблей в Центральном секторе Тихого океана, но не сумели правильно определить ни один из них.
[3] Речь идет о тяжелом крейсере «Микума», столкнувшимся с крейсером «Могами» из-за ошибки в маневрировании.
[4] Граф А.Шлиффен незадолго до своей смерти опубликовал в открытой печати статью, в которой подвергал критике изменения, внесенные Г.Мольтке в его стратегический план. Статья подробно анализировала и общий рисунок будущего "шлиффеновского маневра", и отдельные тонкости развертывания и сосредоточения. Тем не менее, осуществление "плана Шлиффена" летом 1914 года оказалось полной неожиданностью для союзников. Аналогичным образом, французское руководство в 1940 году имело представление о плане "Гельб", советское – о развертывании "Барбаросса", английское – о малайской операции. Вообще скрыть подготовку акции стратегического масштаба невозможно. Речь идет лишь о том, чтобы противник получал информацию, во-первых, противоречивую, во-вторых, запаздывающую. Как правило, этого совершенно достаточно для маскировки своих замыслов.
[5] За все время сражения адмирал Нимиц отдал только три распоряжения, включая основополагающую директиву, отправившую Флетчера и Спрюэнса к Мидуэю. Все они основывались на некритическом отношении к выводам разведывательного отдела и оказались чрезвычайно удачными и своевременными. (Ориентировка относительно юго-западной группы японских кораблей, приказ о прекращении операции и возвращении флота в Перл-Харбор.)
[6] Следует, однако, иметь в виду, что остров был подготовлен к позиционной обороне. По-видимому, СМДЧ при помощи артиллерии линкоров смогли бы разгромить американский гарнизон, несмотря на отсутствие поддержки с воздуха, но это потребовало бы времени и привело бы к большим потерям.
[7] Шестого-седьмого июня командование Объединенного флота попыталось сымпровизировать новое генеральное сражение – на сей раз в северной части Тихого океана. Для этого сначала был обозначен кратковременный поиск американских кораблей шестью японскими крейсерами, затем операция была отменена, и Объединенный флот получил приказ возвратиться в Куре. Это делалось не демонстративно, но и не очень скрытно. Ямомото рассчитывал, что американское командование в условиях отхода японских военно-морских сил продолжит свою операцию в направлении на север – дабы вслед за соединением Нагумо уничтожить и мобильные силы Какуты.
Спрюэнс действительно избрал именно такой план: вечером 7 июня корабли 16-го оперативного соединения поворачивают на север. Однако, несколькими часами позже Главнокомандующий Тихоокеанским флотом Нимиц приказал прекратить операцию и немедленно возвращаться в Перл-Харбор.
Между тем, в районе Алеут могла сложиться довольно интересная обстановка. Одновременно со Спрюэнсом в этот район выходили авианосцы «Дзуйкаку» и «Дзуйхо», срочно покинувшие порты Метрополии, а также линейные крейсера «Конго» и «Хией» и тяжелые крейсера «Тоне», «Тикума», «Хагуро», «Миоко» из состава Объединенного флота, который, таким образом, отнюдь не возвращался в Куре.
[8] В подобной ситуации оказался 6-го сентября 1914 г. фон Клюк, командующий 1-й германской армией, принужденный вести два сражения: на Марне и на реке Урк. (См. М.Галактионов "Париж, сентябрь 1914 г.") Клюк в целом действовал более последовательно, нежели Нагумо, но у него и кризис развивался намного медленнее: характерное время принятия решения составляло часы, а не минуты. Тем не менее, торможение маневра, обусловленное "ступенчатым" восприятием угрозы, привело 1-ю армию к поражению.
[9] В японской историографии говорится о "пяти роковых минутах", на которые Нагумо опоздал с выпуском своей авиагруппы. Однако, ситуация сложилась столь драматическим образом только вследствие низкого качества работы штабов Спрюэнса и Флетчера и недостаточной подготовки американских пилотов. Обнаружив японские корабли в 5.30 утра, американцы имели все возможности атаковать их не позднее 8.30. Нагумо, получивший донесение об авианосце противника лишь в 8.20., и зная, что его соединение наблюдается "каталинами" с самого раннего утра, должен был заключить, что "игра на опережение" заведомо бессмысленна: самолеты противника появятся с минуту на минуту.
[10] И что бы мы тогда читали в источниках? "Успех сражения был обусловлен нестандартным решением адмирала Нагумо. Отказавшись от обязательного стереотипа: "во что бы то ни стало, нанести удар первым", он создал непроницаемую истребительную завесу над своими авианосцами. В то время как американские адмиралы в нескоординированных прямых атаках истратили весь цвет палубной авиации 16-го и 17-го оперативных соединений…"