Молоков Василий Сергеевич
Средняя оценка:
0
(0)
Пол: мужской
Язык страницы автора: Русский
Страница на википедии:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Молоков,_Василий_Сергеевич
Дата рождения:
1 (13) февраля 1895
Место рождения:
с. Ирининское, Подольский уезд, Московская губерния, Российская империя
Дата смерти:
29 декабря 1982
Место смерти:
Москва, СССР
ID автора:
17162
Просмотров книг
за день: 0
за неделю: 4
за месяц: 26
за год: 345
за все время: 7797
за день: 0
за неделю: 4
за месяц: 26
за год: 345
за все время: 7797
Василий Сергеевич Молоков — генерал-майор авиации (1940), полярный лётчик, третий Герой Советского Союза, участник операции по спасению экспедиции парохода «Челюскин». Трижды кавалер ордена Ленина, дважды кавалер ордена Красного Знамени, кавалер орденов Суворова и Кутузова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, награждён многими медалями.
С 1904 года работал в коробочной мастерской в Москве, затем в кузнице молотобойцем и слесарем. С 1915 в армии. В Красной Армии с января 1918, участник Гражданской войны (1918—1920). Окончил школу морских лётчиков в Самаре (1921) и курсы усовершенствования при Военно-воздушной академии им. Н. Е. Жуковского (1929). Член ВКП (б) с 1925 года. С 1931 служил в Гражданском воздушном флоте. Летал на воздушных линиях в Сибири и на Дальнем Востоке.
В 1934 вместе с другими лётчиками участвовал в экспедиции по спасению челюскинцев. Тогда со льдины больше всех — 39 человек — вывез «дядя Вася», как любовно называли его потерпевшие крушение челюскинцы. На своем двухместном самолёте Р-5 он умудрялся вывозить по 6 человек, приспособив для пассажиров подвешенные под плоскостями парашютные ящики.
В 1935 на летающей лодке «Дорнье-Валь» совершил выдающийся по тем временам перелёт по маршруту Красноярск—Киренск—Якутск—Нагаево—Нижнеколымск—Уэлен и обратно вдоль арктического побережья до Архангельска, открыв новую авиалинию через Восточную Сибирь и Камчатку.
В 1936 совершил полёт вдоль Арктического побережья СССР, в 1937 участвовал в экспедиции на Северный полюс — в качестве командира экипажа самолёта ТБ-3 высаживал специалистов дрейфующей станции. С 1938 года — начальник Главного управления гражданского воздушного флота СССР.
Во время Великой Отечественной войны по постановлению ГКО № 739с от 9 октября 1941 года назначен уполномоченным ГКО по созданию секретной авиаперегоночной трассы «Аляска-Сибирь» («Алсиб», форт Фэрбенкс (США) — Красноярск (СССР)).
Короткий период (1942-1943 гг.) руководил Лётно-исследовательским институтом.
С 1943 года командовал 213-й ночной бомбардировочной авиационной дивизией на Западном и 3-м Белорусском фронтах. С 1947 года — в запасе.
Похоронен в Москве, на Кунцевском кладбище.
Написанные книги
| Заголовок | Оценка | Добавлена | Жанры | Серии | Язык | Издана | Написана | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Как мы спасали челюскинцев |
0 (0) | 0 | 10 января 2018 13:39 | Путешествия и география, История | 90 | Поход Челюскинцев #0003 | RU | 1934 | |
Родное небо |
0 (0) | 0 | 6 декабря 2010 18:24 | Биографии и мемуары | 33 | RU |