--Какие суда у вас есть в наличии? -спросил я у него,- Карик говорил про QS75, может есть нечто получше?

--Получше есть конечно, но кроме яхт все остальное в аренде. А яхты стоят от пятидесяти тысяч в сутки,- произнес Зигель.

--Ну уж столько переплачивать я точно не собираюсь,- ответил я,- Тогда мне ничего не остается как посмотреть на корабль в живую, может быть он не так ужасен как в сети.

--Сомневаюсь,- усмехнулся Зигель,- От вас как от друга Карика я скрывать не буду. Дизайн этих кораблей ужасен, единственное что примиряет с ним, так это цена. Два с половиной миллиона кредитов. Где вы найдете такой дешевый корабль? Вон даже новые челноки и флаеры дороже стоят.

--Два с половиной?- удивился я,- А в сети все три.

--Ну так там цена розничная,- усмехнулся Зигель,- А наша компания имеет филиалы на более чем семидесяти планетах. Так что мы ежегодно их закупаем не меньше сотни штук, в этом году вообще полторы сотни купили. Естественно при оптовой покупке скидки.

--И правда, я как то не подумал над этим,- произнес я когда мы уже подошли к кораблям.

--Ну что скажете?- произнес Зигель указав на корабль и скинув мне ключ доступа к кораблю.

--Сейчас проверим,- ответил я включая диагностику корабля и взламывая искин.

--А вы я смотрю опытный пилот,- польстил мне Зигель,- БОльшинство людей просто бросят взгляд и не проверяют состояние.

--Так ведь от состояния корабля зависит жизнь. Как не проверить,- ответил я.

--Эх, если бы вы знали,- тяжело вздохнув произнес Зигель,- Но мне нельзя плохо о клиентах говорить.

--Поверхностная диагностика утверждает, что корабль полностью новый и все в нем исправно. У него налет всего двадцать часов и то во время тестирования. Беру,- произнес я.

-- С вас сто сорок тысяч и идем оформлять документы.- произнес Зигель повернувшись в сторону коридора по которому мы только что пришли.

Уже через час я получил все необходимые документы и отправился в корабль. Следовало его перегнать на предстартовую площадку и зарегистрировать свой вылет на завтрашний день.

Искин космодрома указал мне, что раньше чем в двенадцать у них нет окна для моего взлета, на что я с ним согласился. Завтра с двенадцати до двенадцати пятнадцати у меня будет время для взлета.

Больше делать на космодроме мне было нечего, а потому я вызвав такси отправился обратно в часть. Следовало подготовить вещи которые я с собой прихвачу на яхту.

На следующее утро в канцелярии части я получил документы подтверждающие, что я не дезертир и мне действительно дали разрешение на отпуск. Правда сомневаюсь, что они мне понадобятся, но при отправлении в отпуск на другую планету их положено давать всем отпускникам.

--Жду тебя через две недели,- произнес Карик прилетевший в часть ради того чтобы попрощаться со мной.-Если будет возможность, то отправь сообщение что с тобой все в порядке.

--Хорошо, если появится доступ к галосети, то напишу обязательно.- ответил я Карику, а он переживал довольно сильно. Правда не насчет меня, а на счет того что я могу вылечить его дочь. Если пропаду где то по дороге, то у него будет очень мало шансов на выздоровление дочери.

--Удачи,- произнес Карик и не дождавшись ответа сел в свой флаер и полетел обратно в военный госпиталь.

Через два часа я вновь был на космодроме и получив разрешение отправился к своему арендованному кораблю. Вообще до вылета было еще больше двух часов, но я собирался прежде чем лететь проверить корабль на наличие нестандартных приборов.

Как оказалось не зря, в гипердвигателе я нашел устройство записывающее все использования, причем не только время и продолжительность, но и координаты входа в гиперпространство и координаты выхода.

Но и это было не все, нашелся и стандартный гипермаяк. Правда он хоть и был спрятан, но как то непрофессионально. Да и модель была простенькая, после некоторого размышления я стал считать, что он установлен прокатной фирмой, чтобы отследить в случае чего перемещение угнанного корабля.

ЕГо демонтировать я не стал, но немного покопавшись в его структуре я изменил его структуру. Теперь гипермаяк будет передавать случайные координаты в радиусе двухсот световых лет от реального местонахождения.

Помимо этих двух устройств были некоторые приборы для записи всего происходящего внутри и снаружи корабля. Их я тоже немного подкорректировал и теперь они передавали только те данные которые я хотел.

Ну и про закладки в искине не стоит забывать, он должен был при каждом подключение к сети отправлять всю собранную информацию по определенному адресу.

Были и другие закладки, но они стандартные для всех гражданских кораблей. К примеру отключить двигатель при требовании официальных служб технократии. Обезвредить нелетальными методами экипаж.

Сами закладки я не удалял, но временно отключил. Не хотелось мне получить какой то сюрприз во время полета. На полную проверку двух часов естественно не хватило, ее я проводить буду уже во время первого прыжка в гиперпространстве.

--Борт QS75-78436 вылет разрешен, ваша траектория взлета отправлена на искин.- произнес диспетчер космодрома.

--Принял,- ответил я.- Взлет начинаю.

--Принято,- ответил диспетчер и отключился.

Я же дал приказ искину на взлет. Перед этим он провел полную предстартовую подготовку. Необходимо проверить и убедиться в исправности основных систем корабля.

А их даже на таком примитивном корабле как мой было больше сотни тысяч. Все же межзвездный космический корабль это очень сложная система и ее работоспособность зависит от очень многих факторов.

Только на расстоянии в пять световых секунд от орбиты планеты разрешается переключится на ручное управление, но мне это не нужно было. А потому Направив корабль на траекторию разгона для открытия гиперокна я занялся более детальной проверкой корабля.

Через полтора часа я активировал пробойник гиперкона и проник в гиперпространство. До выхода из него было больше двадцати часов. Сейчас я все равно вел корабль не в сторону системы в которой находится моя яхта.

Спустя четыре дня после дозаправки на автоматической заправки в шахтерской системе я наконец то совершил прыжок в сторону своей яхты. Лететь до нее отсюда было недалеко всего трое суток.

К сожалению из-за примитивности искина он не мог точно рассчитывать маршрут на большие расстояния, а потому каждых сто пятьдесят световых лет мне приходилось выходить из гиперпространства и высчитывать следующий прыжок.

За время полета я вычистил полностью весь корабль от лишнего оборудования. Судя по найденному оборудованию в ночь перед вылетом корабль посетили специалисты из одного ведомства чтобы установить его.

А значит я заинтересовал службу безопасности если они решили за мной следить. Хотя на их месте я тоже решил бы проконтролировать непонятного разумного с его возможностями.

В системе прибытия мне сразу же после выхода из гиперпространства пришлось резко менять маршрут. Стандартная точка выхода в центре равновесия системы была заминирована.

Мне пришлось перехватывать управление на себя чтобы избежать столкновение с минами. Между ними расстояние было довольно велико больше двадцати километров, но для кораблей выходящих из гиперпространства на скорости около половины, а то и трех четвертых скорости света это было не расстояние.

Мне очень сильно повезло, что за мгновение до выхода из гиперпространства мое чувство опасности буквально взвыло, а потому я был наготове к любой ситуации. Но не менее важно было то, что мой корабль был очень маленького размера и мне банально удалось быстро его остановить по пути уворачиваясь от мин.

Мне понадобилось всего сто тысяч километров чтобы сбросить скорость на которой эти мины не представляли большой опасности. Но до этого я с трудом уворачивался от мин.

Но на этом не закончились мои проблемы. Как оказалось на орбите планеты на которой я спрятал яхут висело полтора десятка судов. И больше половины из них были военными кораблями.

Мое прибытие в систему они определили сразу и сразу же в мою сторону ринулось два корвета на полном ходу. То что тут происходит нечто странное я понял сразу, убежать на этом гражданском корыте было невозможно, а потому оставалось только лететь им на встречу.

До планеты было около миллиарда километров, связь установить на таком расстоянии с яхтой было проблематично, но вполне возможно. Что я и сделал сразу же.

Уже через пару минут я получил отчет от искина яхты. Как оказалось всего через две недели после нашего отлета сюда в систему прибыли исследовательские суда с очень мощным сканирующим оборудованием.

Они сразу же направились именно на орбиту планеты на которой я спрятал яхту и сразу же стали сканировать поверхность в попытках что-то обнаружить. Ну как что-то, я просто не поверю, что в эту пустую планету пригнали исследовательские корабли именно на эту планету для чего то другого кроме как в поисках моей яхты.

За прошедшее время сюда пригнали также и вояк которые и заминировали самые вероятные траектории выхода из гиперпространства. Причем заминировали очень и очень тщательно. Сотни тысяч мин было установлено.

Со мной пытались выйти на связь военные суда, но смысла в этом не было никакого. Если я приму соединение, то они по данным приемника смогут выяснить, что это за корабль и кто на нем находится.

А потому корабль стоило уничтожать, когда расстояние между нашими кораблями уменьшилось до пары миллионов километров я катапультировался с корабля в спасательной капсуле. К счастью она была небольшого размера и я мог полностью ее захватить куполом невидимости.

Оставаясь на связи с кораблем я узнал, что

его попытались остановить используя системные коды, но они не работали конкретно на этом корабле из-за деактивации закладок в искине.