– И вы так просто отдадите нам неповреждённый челнок?

 – У нас пилотировать его никто не сможет, кроме меня. А я не умею. Требуется одарённость для управления челноком. Да и не хочу больше привлекать охотников за древними технологиями. Вы ведь не просить пришли, вы ведь грабить нас пришли. Я прав?

 – Прав.

 – Лучше я сам отдам вам челнок, чем буду воевать с вами при поддержке Гильшака. Я и в лучшие времена был слабее него.

 – Не прибедняйся. Ты шёл сразу после меня по силе и умениям, – сказал Гильшак. – Меня просто Шаман натаскивал.

 – Он ещё жив?

 – Да, несколько дней назад видел его у моста разрушенного.

 – Так вы согласны? – спросил у нас Укар. – Отдаю вам челнок, а вы всех вывезете на остров.

 – Надо посмотреть, что за челнок, – переглянулся я с Кхором. – Но предварительно согласен.

 – Отлично. Тогда идём прямо к нему.

 Спуск на нижний уровень занял немало времени. Лестницы не в лучшем состоянии, да и спускаться пришлось почти на полсотни метров. Каждые десять метров спуска стояли гермодвери. То, что мы идём на одну из старых баз, стало понятным, вот только откуда она тут, тот ещё вопрос. На карте, которую мы видели на базе по контролю тектоники, не было тут ничего, кроме какого-то городка.

 Внизу нас встретил уже знакомый стол, но он в отличие от того, который мы нашли, был мёртв. В соседнем помещении действительно стоял челнок. При нашем приближении у него на поверхности появился проход. Это очень похоже на технологии меклан. Внутри челнок раза в два больше размером. Тут два отсека: пассажирский десять метров шириной и пятнадцать в длину и пилотский – там стояло лишь две капсулы. То, что передо мной не упрощённый вариант техники, как остальная в этом парке развлечений, было сразу понятно. Во-первых, это расширение пространства. Во-вторых, судя по всему, это мысленное управление, а не ручное, как на тех же флаерах. Судя по взгляду Укара на это всё, он понятия не имел, как этим управлять. Мне даже стало интересно, а такой же был их старый челнок или нет. Как оказалось, нет. Старый больше в размерах. Управлялся он вручную без каких-либо капсул.

 – Вот, собственно, и челнок, – произнёс Укар. – Я ложился в капсулу, но разобраться с управлением так и не смог. Я и раньше всего пару раз пилотировал наш старый челнок, тут же всё намного сложнее. Надеюсь, у вас получится.

 – Гильшак, думаю, первым стоит лечь тебе. Ты должен проверить, что я смогу спокойно лечь внутрь. Если я прав, тут мысленное управление, и ты должен просто представить, что разрешаешь мне управлять челноком.

 – Думаешь, без этого не получиться? – спросил он у меня.

 – Как меня правильно называли уже много раз, я – чужак. У нас все системы не будут подчиняться представителям неизвестного вида. А потому предполагаю, что и тут есть нечто подобное.

 – Попробуем, – сказал он и, раздевшись, залез в открывшуюся капсулу. Через десять минут капсула с Гильшаком вновь открылась, и оттуда я услышал его голос. – Вроде бы получилось, но тебе надо пройти какой-то тест на то, что ты незамаскированный Джоре. Кто это, кстати, такие? Надеюсь, вы не они?

 – Это те, с кем вы воюете. Нет, мы не Джоре, – произнёс я и решил рискнуть. Сняв скафандр, погрузился в капсулу.

 – Ну хоть кто-то имеет представление о мире снаружи, – услышал я голос в своей голове.

 – Искин? – озвучил я свою догадку.

 – Оцифрованная личность, – поправил меня инопланетянин. – Значит, хочешь выбраться через аварийный выход. Здравая идея. Жаль, сам не додумался, прежде чем перенести своё сознание в челнок. Правда, я думал, что всё должны были уничтожить. Мы тогда эвакуировались с боями, и часть войск Джоре прорвалась с нами внутрь. Давно же это было.

 – На самом деле не так уж и давно. Всего десять лет назад.

 – Идиоты, они что, темпоральный исказитель выкрутили на максимум?! – завопил инопланетянин. – Ну надо же быть такими идиотами!

 – Надеюсь, ты против меня ничего не имеешь и позволишь управлять челноком?

 – А я ничего сделать и не могу. Оцифрованная личность не имеет юридических прав. Вот этот твой Гильшак переписал челнок на тебя. Теперь ты полноценный хозяин челнока. Я вновь ухожу в режим ожидания. Не буди, пока не выберетесь наружу.

 – Постой! – крикнул я ментально, но было поздно. Присутствия инопланетянина больше не ощущал, а потому просто представил, как капсула открывается.

 – Ну как? – спросил у меня Кхор.

 – Челнок наш. Есть некоторые нюансы, но мы их обсудим потом. Мы, пожалуй, останемся на борту – это самое безопасное место для нас. Гильшак, теперь твоя очередь. Проделай долбанный тоннель наружу.

 – Сделаю, но это не так уж и быстро.

 – Главное, чтобы сделал, – произнёс я и выгнал всех с борта уже своего челнока. Нечего посторонним быть на борту.

 Следующий час я посвятил рассказу о возможностях челнока Кхору, а после мы просто легли спать, впервые чувствуя себя в полной безопасности.

 Глава 10

 Всю неделю которую Гильшак и Укар разбирались с созданием туннеля на поверхность через заваленные обломками здания коммуникации я вместе с Кхором занимались изучением нашего нового транспорта.

 Я уже сейчас понимал, что не оставлю его тут ни в коем случае. Во первых это увеличенный внутренний объем пространства, во вторых это его защита. Думаю этот челнок вполне способен выдержать залп главного калибра моего корвета, а это очень много.

 В основном это происходит за счет закрученного пространства вокруг челнока в боевом режиме. Изначально этот челнок был эвакуационным транспортом с одного из кораблей синверсов из-за этого из оружия у него только гравитационные манипуляторы для борьбы с астероидами и всего лишь одно орудие, действующее на схожем принципе с тем который был на борту моего корвета.

 Только если на корвете орудие разрывает ядерные связи, то это орудие просто перемещает атомы вещества в разные стороны разрывая таким образом объект. Из-за этого никакого ядерного и тем более термоядерного взрыва не происходит, а происходит просто разрыв материи.

 Подкачала и дальность всего двести тысяч километров. Но в принципе для эвакуационного транспорта это и не важно. Важнее скорость и защита. Скорость обеспечивалась двумя способами на досветовом уровне и двумя на сверхсветовом.

 Первый субсветовой двигатель был обычным гравитационным и действовал на том же принципе как и наш. Создавалась точка притяжения впереди челнока куда начинал падать с постоянным ускорением корабль.

 Второй был более интересным, он заключал корабль в сферу искаженного пространства после начинал впереди себя сокращать метрику пространства, а позади себя возвращать ей нормальные размеры.

 При помощи этого способа движения можно было набрать и сверхсветовую скорость, но это не рекомендовалось так как на поверхности сферы искаженного пространства скапливается материя и если на до световой скорости ее оказывается не особо много, все таки на расстоянии пары миллиардов километров не так уж и много космической пыли, то вот при движение на сверхсветовой скорости материя на передней стороне сферы скапливается очень быстро в одной точке и происходит мощный термоядерный взрыв.

 Теоретически если на таком двигателе отправиться в полет между галактиками, то после финиша можно уничтожить взрывом целый сектор галактики. Правда о таком исходе можно не беспокоиться так как уже после пары десятков световых лет такого движения масса материи на передней стороне сферы становиться такой, что корабль уже не может двигаться вперед и сразу после остановки вся эта материя взорвется уничтожив и корабль и все в радиусе пары световых минут.

 Так что формально на челноке целых три сверхсветовых двигателя только у одного заблокирована возможность преодоления сверхсветового предела во избежание вышеописанного сценария развития событий.

 Второй способ сверхсветового двигателя это был гипердвигатель только уж слишком высокая у него скорость была. Он мог за сутки преодолеть две тысячи световых лет.

 Проблема была в том, что запасов энергии хватало максимум на сотню световых лет, а потом вновь несколько суток ждать пока зарядятся конденсаторы гипердвигателя.

 Третий способ сверхсветового двигателя тоже был нам известен, это был прыжковый двигатель как тот который использовали в Союзе и сородичи Кхора. Правда этот прыжковый двигатель позволял за один прыжок преодолеть целых пять световых лет.

 Но и тут была проблема, не больше двух прыжков в сутки иначе поле нереальности может превратить челнок во что угодно. Судя по некоторым сноскам в инструкции по управлению челноком все эти проблемы сверхсветового перемещения были из-за малых размеров.

 Большое увеличение внутреннего объема сделать не могли так как в таком случае уменьшалась надежность эвакуационного транспорта, а для такого транспорта надежность и защита на первом месте.

 Тут и в качестве источника энергии используются устаревшие по меркам синверсов кварковые реакторы работающие на слиянии нижних кварков. Они менее эффективны и дают намного меньше энергии чем пробой в другое измерение, но они надежны поскольку кварки после столкновения живут считанные мгновения и без темпорального замедлителя в ядре ректора и снять энергию то не получилось бы при слиянии кварков.

 Но это для синверсов устаревшая технология. Так-то мощность кваркового реактора установленного на этом челноке по мощности примерно равна мощности наших реакторов на корвете работающих на восьмидесяти процентах мощности.

 И теперь вот такой челнок был в моем владение. Там правда было огромное количество юридических нюансов, но в целом до тех пор пока я не встречу представителей второго флота демократии синверсов имеющих право распоряжаться имуществом флота этот челнок мой.

  —Это нечто,— откинулся в пассажирском кресле Кхор. К сожалению так как у него не было псионического дара он не мог пилотировать челнок. Да тут вылезла еще одна особенность все военные суда синверсов пилотировались псионами, обычные разумные просто не могли справиться с потоком быстро изменяющейся информации в бою несмотря ни на какие аугментации мозга. Гражданские же могли пилотировать и не одаренные.