1926 г. Капитан 2-го ранга Бёрд и Флойд Беннетт летали, предположительно, со Шпицбергена на Северный полюс и обратно 9 мая, проведя в воздухе 15 часов.
1926 г. 16 человек (включая Амундсена, Элсуорта, Малмгрена и пилота Умберто Нобиле) пролетели над полюсом на дирижабле, где сбросили флаги Америки, Италии и Норвегии. Они улетели со Шпицбергена на дирижабле «Норвегия» 11 мая и приземлились в Теллере на Аляске 14 мая, пролетев 3300 миль.
1926 г. Хьюберт Уилкинс и Карл Айелсен исследовали значительный район моря Бофорта на одномоторном самолете с мыса Барроу.
1926 г. Преподаватель колледжа Св. Джона в Кембридже Джеймс Уорди, который ранее возглавлял научную партию на борту судна Шеклтона «Эндьюранс» в Антарктике, отправился в свою пятую арктическую экспедицию. Он занимался составлением карт в районе острова Клаверинг в восточной Гренландии. В 1929 году был покорен пик Петерман — самая высокая гора, известная в то время за полярным кругом. Плавание в море Баффина было сорвано из-за сложной ледовой обстановки, однако в 1937 году Уорди успешно изучал космическое излучение, провел археологические раскопки древних эскимосских поселений, исследовал северо-восточный берег острова Баффинова Земля. Одним из величайших достижений Уорди стала подготовка таких людей, как сэр Вивиан Фукс, для выполнения научной работы в полярных областях.
1927 г. 20-летний Уоткинс возглавлял экспедицию на остров Эдж на Шпицбергене.
1927 г. Уилкинс и Айелсен снова вылетали с мыса Барроу, но были вынуждены приземлиться из-за неполадок в моторе на большом расстоянии к северо-западу от мыса. После дрейфа на льду и пешего перехода они благополучно добрались до земли.
1928 г. Генерал Умберто Нобиле, доктор Финн Малгрен и еще 16 человек пролетели над Северным полюсом на дирижабле «Италия», который разбился при возвращении на Шпицберген. Половина людей умерли или пропали без вести, когда оставшиеся в живых были спасены. Продолжением трагедии стала гибель Амундсена на спасательном самолете.
1930 г. Доктор Крюгер возглавил германскую экспедицию, которая прошла от северной Гренландии через остров Элсмир дальше и пропала без вести.
1930–1931 гг. Уоткинс возглавил британскую арктическую авиаэкспедицию, целью которой было нанесение на карту, исследование южной Гренландии и изучение местной погоды для обеспечения предполагаемого вроздушного сообщения между Англией и Канадой. Метеостанция была создана на ледяном щите, где с 3 декабря 1930 года по 5 мая 1931 года находился Августин Куртолд. Он был спасен Джино Уоткинсом буквально через несколько минут после того, как кончилось топливо для примуса.
1930–1931 гг. Германская гренландская экспедиция под руководством профессора Альфреда Вегенера работала одной партией в западной Гренландии, другой — на востоке, в проливе Скорсби; одна станция находилась на ледяном щите. Вегенер погиб, возвращаясь с ледяного щита.
1930–1938 гг. Ушаков наносил на карту неисследованную Северную Землю к северо-востоку от мыса Челюскин.
1931 г. Уилкинс попытался пересечь Ледовитый океан на американской подводной лодке «Наутилус».
1932–1933 гг. Второй Международный полярный год. 34 государства создали 45 постоянно действующих научных станций в Арктике, Антарктике и, в меньшем количестве, в умеренных и тропических зонах.
1932–1933 гг. Не сумев собрать средства, необходимые для пересечения Антарктического континента, Джино Уоткинс вернулся в восточную Гренландию вместе с Рили, Римиллом и Чепмэном. 20 августа Уоткинс отправился охотиться на тюленей на каяке и пропал без вести.
1933 г. Александр Глен возглавлял летнюю экспедицию из Оксфорда на Шпицберген в составе 18 человек для выполнения научной программы.
1933–1938 гг. Том Маннинг провел значительную часть своей жизни, занимаясь исследованиями в канадской Арктике. После двух лет в районе Гудзонова залива он вернулся в Англию, чтобы организовать экспедицию на остров Саутгемптон. Его сопровождали Роули, Баирд и Брей, однако все они уехали в 1937 году, оставив Маннинга одного. Они вернулись к нему в 1938 году; Брей утонул.
Маннинг, его жена Джеки, Роули и Баирд оказали огромное влияние на исследование и дальнейшее освоение Арктической Канады начиная с конца второй мировой войны.
1933–1934 гг. Лейтенант Мартин Линдсей, который был членом первой экспедиции Уоткинса в восточную Гренландию, Эндрю Крофт и лейтенант Даниел Годфри успешно исследовали неизвестные тогда горы между проливом Скорсби и Маунт-Форел, включая высочайший пик за полярным кругом. Они подошли к интересующему их району со стороны западного побережья Гренландии и совершили дальнейшее автономное путешествие на собачьих упряжках (1080 миль).
1934–1935 гг. Оксфордская экспедиция, организованная Эдвардом Шеклтоном под руководством доктора Ноеля Хемфри, базировалась в Эта в северозападной Гренландии. Шесть членов этой экспедиции слишком зависели от эскимосов, которым самим не хватало питания для собак, и поэтому исследования острова Элсмир были сильно сокращены.
1935–1936 гг. Научная экспедиция в составе 10 человек из Оксфорда, возглавляемая Гленом и его заместителем Эндрю Крофтом, выполнила обширную программу на Северо-Восточной Земле. Были созданы две станции на ледяном щите и проделано тщательнейшее исследование всего острова размером с Уэльс. Десятимесячное исследование ионосферы внесло большой вклад в дело создания радиолокации. Крофт и Вотмэн пересекли Шпицберген до залива Клаас-Биллен.
1937–1938 гг. Исследование восточного берега острова Элсмир к югу от полуострова Бейч было предпринято Джоном Райтом и Ричардом Хамилтоном, которые ранее путешествовали с Гленом. Тем временем руководитель экспедиции Дэвид Хейг-Томас добрался на собачьей упряжке до острова Амунд-Рингнес.
1937–1938 гг. Иван Папанин вместе с другими учеными высадился на Северном полюсе на самолете, снабженном лыжами, в мае 1937 года. Они начали хорошо организованный дрейф на большом ледяном поле к восточному побережью Гренландии и в конце концов были сняты со льда ледоколом в феврале 1938 года на 70° с. ш.
1937 г. Русские летчики Чкалов и Громов совершили безостановочные перелеты через Северный полюс из Москвы в Северную Америку.
1940–1944 гг. Генри Ларсен, командовавший 80-тонной шхуной «Сент Рок», прошел Северо-западным проходом в 1940–1942 годах по маршруту Амундсена, но в обратном направлении, с запада на восток. В 1944 году он прошел проливами Ланкастер и Мелвилл, а оттуда проливом Принца Уэльского и далее в Ванкувер, совершив классическое плавание за 86 суток.
1946 г. Конец второй мировой войны дал сильный толчок освоению Арктики. Канадская армия и военно-воздушные силы организовали весьма успешное путешествие на снегоходах (3000 миль) под названием «Тренировка Овцебык» от Гудзонова залива до острова Виктория, а оттуда на юг через реку Коппермайн, Большое Медвежье озеро, субарктическую зону в Гранд-Перри в Альберте. Предприятием командовал Баирд, который ранее бывал в Арктике с Маннингом. Крофт был представителем Британии.
Многочисленные экспедиции разных стран работали в арктических областях. Большинство британских экспедиций имело тенденцию быть малочисленными по составу, но со строго определенными научными целями; их часто поддерживали Королевское географическое общество и Полярный исследовательский институт имени Скотта.
1948–1957 гг. Серия научных экспедиций на Гренладском ледяном щите возглавлялась Полем Эмилем Виктором.
1952–1954 гг. Капитан 2-го ранга Симпсон (ВМФ) вместе с Хамильтоном, начальником научной партии, возглавил комплексную военную экспедицию на Землю Королевы Луизы в Гренландии. 21 ученый и военнослужащий выполняли геологические, гляциологические и геоморфологические исследования и создавали метеостанции. Использовались летающие лодки «Сандерленд» (ВВС) для создания временной базы на свободном ото льда озере в 200 милях от побережья.
1953–1972 гг. Доктор Джеффри Хаттерсли-Смит с командой из 8—20 человек проводил геологические и прочие научные исследования в Танкуэри-фьорде (остров Элсмир) каждое лето в течение этого периода лет.