Лит.: Пинскер З. Г., Дифракция электронов, М. — Л., 1949; Вайнштейн Б. К., Структурная электронография, М., 1956; Звягин Б. Б., Электронография и структурная кристаллография глинистых минералов, М., 1964.

  З. Г. Пинскер.

Рис. 2. Кикучи-электронограмма, полученная методом «на отражение» (симметрично расположены тёмные и светлые кикучи-линии).

Рис. 1. Электронограмма, полученная от текстуры.

Рис. 3. Электрический потенциал молекулы дикетопиперазина в кристаллической структуре, полученный путём трёхмерного Фурье-синтеза; а и б - оси симметрии молекулы, непрерывной линией показаны эквипотенциальные поверхности, сгущение линий соответствует положениям атомов.

Электронография молекул

Электроногра'фия моле'кул, изучение атомной структуры молекул методом электронографии . Э. м. в газах и парах, а также электронография молекулярных кристаллов, аморфных тел и жидкостей позволила получить новые и уточнить имеющиеся данные о строении молекул многих химических соединений.

Электронож

Электроно'ж (мед.), аппарат для операционных разрезов мягких тканей током высокой частоты или для коагуляции их с целью остановки кровотечения. Состоит из генератора токов высокой частоты и комплекта электродов (в виде прямых и изогнутых ножей, петель, пластин и др.). См. также Диатермокоагуляция , Электрохирургия .

Электрооборудование зданий

Электрообору'дование зда'ний , совокупность электротехнических устройств, устанавливаемых в зданиях и предназначаемых для электроснабжения систем водоснабжения, вентиляции, кондиционирования воздуха, искусственного освещения и др., а также для подвода электроэнергии к бытовым электроприборам. К Э. з. относятся устройства внутреннего электроснабжения, электроустановки инженерного оборудования , осветительные установки. Внутреннее электроснабжение осуществляется вводно-распределительными устройствами (ВРУ) по внутренним электрическим сетям, имеет аппаратуру и приборы защиты, управления, коммутации и учёта расхода электроэнергии. ВРУ размещают в месте ввода в здание питающих линий преимущественно напряжением 380/220 в. На вводной части ВРУ обычно устанавливают трёхполюсные рубильники (или переключатели) и аппаратуру защиты. В состав распределительной части ВРУ входят устройства защиты отходящих от него питающих линий и приборы учёта расхода электроэнергии. Вертикальные части (стояки) питающих линий служат для разводки электроэнергии по этажам и квартирам через групповые линии питания электроприёмников. В жилых зданиях обычно имеются 3 групповые линии: общего освещения, штепсельных розеток на ток 6 а (для подключения бытовых электроприборов мощностью до 1,3 квт ) и штепсельных розеток с заземляющим контактом на ток 10 и 25 а (для питания приборов мощностью до 4 квт ). Электроплиты подключают к 3-й групповой линии через дополнительное штепсельное соединение. Для питания электроустановок инженерного оборудования и осветительных установок прокладывают отдельные стояки, имеющие в начале линии автоматические выключатели или плавкие предохранители.

  Лит.: Электрические сети жилых зданий, М., 1974; Справочная книга для проектирования электрического освещения, под ред. Г. М. Кнорринга, Л., 1976.

  Е. И. Афанасьева.

Электрооборудование транспортных машин

Электрообору'дование тра'нспортных маши'н, комплекс электрических устройств для получения, распределения и использования электроэнергии. В качестве источников тока на транспортных машинах применяются главным образом аккумуляторные батареи и генераторы электромашинные . Номенклатура и число потребителей электроэнергии зависят от конструктивных особенностей и условий эксплуатации различных транспортных средств. Например, на мотоциклах потребителями электроэнергии являются свечи зажигания и фары , на автомобилях, тракторах и т. п., кроме того,— стартеры , осветительные, контрольно-измерительные и сигнальные приборы, аппараты и приборы, повышающие комфортабельность, и др. На подвижном составе железных дорог источники электроэнергии используются для питания сигнальных устройств, систем освещения, приводов вентиляторов и компрессоров, а также вспомогательного и специального оборудования (электронагреватели, пылесосы, радиоаппаратура, в специальных поездах — станки, электроинструмент) и т. д., на летательных аппаратах электроэнергию потребляют приборы и другие средства управления, системы пуска двигателей, освещения, сигнализации и др. На судах потребителями электроэнергии являются двигатели приводов грузовых кранов, брашпилей, насосов, вентиляторов, механизмов машинного отделения, приборы управления, связи и освещения, навигационное оборудование и т. д. Электрическая сеть, связывающая источники тока с потребителями электроэнергии, в некоторых случаях (на судах) может составлять несколько сотен км кабелей и проводов , насчитывать нескольких тысяч различных распределительных устройств (см. Электрический аппарат ).

  Лит.: Галкин Ю. М., Электрооборудование автомобилей и тракторов, 2 изд., М., 1967; Банников С. П., Электрооборудование автомобилей, М., 1977; Ащеулов В. П., Бабаев А. М., Белькевич А. И., Судовые электросети и приборы управления, Л., 1970; Эксплуатация судового электрооборудования, М., 1975; Паленый Э. Г., Оборудование самолетов, М., 1968; Электроснабжение летательных аппаратов, М., 1975.

  В. И. Рытченко.

Электрооптика

Электроо'птика, раздел физики, в котором изучаются изменения оптических свойств сред под действием электрического поля и вызванные этими изменениями особенности взаимодействия оптического излучения (света) со средой, помещенной в поле. К Э. обычно относят эффекты, связанные с зависимостью преломления показателя n среды от напряжённости электрического поля Е (см. Поккельса эффект , Керра эффект , Штарка эффект ).