Н. п. неразрывно связана с нефтехимической промышленностью. По объёму переработки нефти, а также по производству синтетического каучука СССР занимает 2-е место в мире после США. Совершенствование нефтепереработки и опережающее развитие мощностей вторичных процессов осуществляются на базе новых и модернизированных технологических процессов. Научно-технические задачи нефтепереработки и нефтехимии решают в СССР 48 научно-исследовательских институтов и их филиалов, 25 проектно-конструкторских организаций и их филиалов, 18 опытных заводов.
Н. п. других социалистических стран — членов СЭВ быстро развивается, чему способствует всё возрастающая техническая помощь со стороны СССР. При содействии СССР в странах — членах СЭВ сооружено более 34 нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий: Бургасский нефтеперерабатывающий завод в Болгарии, Дунайский завод в Венгрии, завод в Плоцке (Польша) и др.
Динамика производства и потребления нефтепродуктов в несоциалистических странах характеризуется данными табл. 1.
Табл. 1. — Производство и потребление нефтепродуктов в несоциалистических странах, млн. т
| 1960 | 1970 | 1971 | 1972 | |
| Производство нефтепродуктов | 835 | 1824 | 1904 | 2000 |
| Потребление нефтепродуктов | 820 | 1788 | 1866 | 1960 |
О мощностях по производству нефтепродуктов (на 1 января 1973, млн. т ) и о региональном размещении Н. п. несоциалистических стран дают представление следующие цифры:
| Северная Америка Центральная и Южная Америка Западная Европа Африка Ближний и Средний Восток Юго-Восточная Азия и зарубежный Дальний Восток в том числе Япония | 772 292 842 42 138 353 216 |
Северная Америка 772
Центральная и Южная Америка 292
Западная Европа 842
Африка 42
Ближний и Средний Восток 138
Юго-Восточная Азия и зарубежный Дальний Восток 353
в том числе Япония 216
Объём переработки сырой нефти и мощности предприятий Н. п. в крупнейших индустриально развитых капиталистических странах показывают данные табл. 2 и 3.
Табл. 2. — Объём переработки нефти, млн. т
| Страны | 1965 | 1968 | 1970 | 1972 |
| США | 446 | 510 | 536 | 579 |
| Япония | 70 | 119 | 165 | 220 |
| ФРГ | 66 | 91 | 106 | 111 |
| Италия | 69 | 94 | 115 | 121 |
| Великобритания | 66 | 83 | 101 | 107 |
К 1973 мощности предприятий Н. п. в этих шести крупнейших капиталистических странах возросли в 3,7 раза по сравнению с 1950. При этом уменьшилась доля США и сильно возросла доля Японии и стран Западной Европы. Из перечисленных стран только США располагают крупными запасами нефти, хотя и они прибегают к её импорту в значительных количествах. Н. п. таких стран, как Япония, ФРГ,
Табл. 3.—Мощности нефтеперерабатывающих заводов, млн. т (на начало года)
| Страны | 1937 | 1950 | 1970 | 1973 |
| США | 232 | 356 | 630 | 654 |
| Япония | 2,6 | 1,7 | 157 | 216 |
| Италия | 2,1 | 5,4 | 148 | 180 |
| Франция | 7,6 | 15 | 116 | 148 |
| ФРГ | 2,4* | 3,5 | 118 | 135 |
| Великобритания | 2,5 | 9,9 | 115 | 123 |
| Итого: | 249,2 | 391,5 | 1284 | 1456 |
* Германия в границах 1936.
Италия и др., полностью или почти полностью зависит от импорта нефти (см. Нефтяная промышленность ).
Во многих развивающихся странах возросла мощность Н. п. (в млн. т ): в Иране (с 16 в 1937 до 31 на начало 1973), Бахрейне (с 1,5 до 13 соответственно), Мексике (с 4,9 до 31), Аргентине (с 3 до 30), Бразилии (с 0,2 до 36), Венесуэле (с 5,5 до 75), на Антильских островах (с 24 до 44), в Тринидаде и Тобаго (с 3 до 22), Индонезии (с 0,5 до 21); заново организована Н. п. в Кувейте (мощность в начале 1973 — 32 млн. т ), Саудовской Аравии (21), Нигерии (3) и др.
При технической помощи СССР построены и строятся ряд объектов Н. п. в Индии, Турции, Эфиопии, Шри-Ланка и в других странах. В Индии, например, мощность Н. п. в 1937 составляла около 0,5 млн. т (на современной территории страны), а к началу 1973 достигла 24 млн. т.
Лит.: Губкин И. М., Учение о нефти, 2 изд., М. — Л., 1937; Наметкин С. С., Химия нефти, М., 1955; Технология переработки нефти и газа, ч. 3, М., 1966; Технология переработки нефти и газа, ч. 1, М., 1972.
В. С. Федоров.
Нефтепровод
Нефтепрово'д, комплекс сооружений для транспортировки нефти и продуктов её переработки от места их добычи или производства к пунктам потребления или перевалки на ж.-д. либо водный транспорт. В состав Н. входят подземные и подводные трубопроводы, линейная арматура, головные и промежуточные нефтеперекачечные насосные станции, нефтехранилища, линейные и вспомогательные сооружения.
По магистральным Н. нефть и нефтепродукты транспортируются на значительные расстояния, нередко до 2000 км и более. Диаметр магистрального Н. от 200 до 1220 мм, давление, как правило, 5—6 Мн/см2 (50—60 кгс/см2 ). Подводящие Н. предназначаются для транспортировки нефти с промыслов на головные сооружения магистральных Н. и нефтепродуктопроводов с нефтеперерабатывающих заводов на головные сооружения магистральных нефтепродуктопроводов: они имеют протяжённость до нескольких десятков км. Промысловые, заводские и нефтебазовые трубопроводы предназначены для внутренних перекачек.
Основные параметры магистрального Н.: протяжённость, производительность, диаметр, давление и число перекачечных станций. Первые два параметра задаются, остальные определяются расчётом. Для сооружения Н. применяют трубы из углеродистой и низколегированной стали, в основном сварные, с продольным и спиральным швами. При расчёте магистрального Н. большое значение имеют вязкость и плотность перекачиваемых нефти и нефтепродуктов. Для предохранения труб от почвенной коррозии и блуждающих токов применяют антикоррозийную изоляцию и электрохимические методы защиты: катодную защиту, электрополяризованные протекторы, электродренаж. По всей длине Н. устанавливаются линейные секущие задвижки. Расстояние между задвижками определяется в зависимости от рельефа местности, но составляет не более 20 км. При перекачке высоковязкой и высокозастывающей нефти применяют её подогрев на перекачечных станциях и промежуточных пунктах подогрева. Стоимость строительства магистральных Н. окупается в относительно короткие сроки (обычно 2—3 года).
Первый Н. длиной 6 км сооружен в США в 1865. Н. большей длины начали строить в США в 1875. Первый Н. в России проложен в 1878 в Баку от промыслов до нефтеперерабатывающего завода, а в 1897—1907 был построен по проекту В. Г. Шухова самый большой в то время в мире по протяжённости магистральный продуктопровод Баку — Батуми диаметром 200 мм и длиной 835 км с 16 перекачечными станциями, который продолжает эксплуатироваться.