Московский драматический театр на Малой Бронной

Моско'вский драмати'ческий теа'тр на Малой Бронной. Открылся в 1946 спектаклем «Золотой обруч» Казакова и Мариенгофа. Театром руководили С. А. Майоров (1946—57), А. А. Гончаров (1958—65). Здесь работали режиссёры И. Я. Судаков, Ф. Н. Каверин. Среди постановок: «Девушка с кувшином» Лопе де Вега (1949), «Сильные духом» Медведева и Гребнева (1950), «Канун грозы» Маляревского (1951), «Не называя фамилий» Минко (1953), «Грач — птица весенняя» Мстиславского (1955), «Начало жизни» Финна (1958), «Вид с моста» Миллера (1959), «Визит дамы» Дюрренматта (1965). Среди спектаклей конца 60 — начала 70-х гг.: «Золотая карета» Леонова (1969),«Ромео и Джульетта» Шекспира (1970), «Трибунал» Макаёнка (1971), «Брат Алёша» Розова (по «Братьям Карамазовым» Достоевского), «Человек со стороны» Дворецкого (оба в 1972), «Ситуация» Розова (1973). В труппе театра (1974): народные артисты РСФСР С. Г. Соколовский, Л. П. Сухаревская, Б. М. Тенин, заслуженные артисты РСФСР М. И. Андрианова, Л. П. Богданова, Л. С. Броневой, Н. Н. Волков, И. Я. Кастрель, М. М. Козаков, Л. А. Перепёлкина, заслуженный артист БССР Б. К. Кудрявцев, заслуженный артист Таджикской ССР А. Г. Ширшов, артисты А. В. Антоненко, А. Д. Грачёв, А. И. Дмитриева, Л. К. Дуров, Л. С. Каневский, Г. Р. Сайфулин, О. М. Яковлева и др. Главный режиссёр (с 1968) — заслуженный деятель искусств РСФСР А. Л. Дунаев; режиссёр — А. В. Эфрос.

  С. М. Ганцевич.

«Московский журнал»

«Моско'вский журна'л», русский ежемесячный литературный журнал, издававшийся Н. М. Карамзиным в 1791—92 (всего вышло 8 частей). Авторами были Карамзин, Г. Р. Державин, М. М. Херасков, В. В. Капнист и др. Журнал выступал с позиций сентиментализма ; начал систематически публиковать рецензии, критические статьи, театральные разборы. Успехом пользовалось переиздание журнала в 1801—03.

  Лит.: Берков П. Н., История русской журналистики XVIII в., М. — Л., 1952.

Московский завод автотракторного электрооборудования

Моско'вский заво'д автотра'кторного электрообору'дования «АТЭ-1», крупное предприятие автомобильной промышленности СССР. Выпускает генераторы, стартеры, реле-регуляторы и др. электрооборудование для легковых, грузовых и специальных автомобилей («Москвич-412», ЗИЛ-130, ГАЗ-41, ГАЗ-46, ГАЗ-66 и др.), а также для некоторых типов тракторов и комбайнов. Основан в 1929 как один из первых заводов автотракторного электрооборудования. В 1934 выпустил 200 000 магнето, ранее ввозившихся из-за границы. В 1940 увеличил выпуск продукции по сравнению с 1932 в 11 раз. В начале Великой Отечественной войны 1941—1945 основное оборудование завода было эвакуировано на Восток, на оставшейся части оборудования производилась продукция для фронта. Одновременно с 1942 восстанавливалось производство автотракторного электрооборудования. В 1945 завод стал выпускать генераторы и стартеры. Потребителями изделий завода являются свыше 120 промышленных предприятий, конторы «Сельхозтехники», торговые организации. Часть продукции экспортируется. Для завода характерно массовое производство. В 1973 по сравнению с 1940 выпуск продукции увеличился в 5 раз. Коллектив завода — инициатор ряда новых начинаний: сокращения ручных операций, экономии материалов на каждом рабочем месте, выполнения дневного задания на час раньше и др.

  А. П. Борзунов.

Московский завод «Динамо»

Моско'вский заво'д «Дина'мо» им. С. М. Кирова, одно из крупнейших электромашиностроительных предприятий СССР. Производит электродвигатели и аппаратуру для электрического городского транспорта, краново-подъёмных устройств, экскаваторов, прокатных станов, морских судов и др. Часть продукции экспортируется. Завод основан в 1897, принадлежал западно-европейским фирмам. Производил полукустарным способом электрооборудование по зарубежной технической документации. В 1903 на заводе возникла большевистская партийная организация (одна из старейших в России). Рабочие активно участвовали в Революции 1905—07 и Октябрьской революции 1917. Добровольцы с «Динамо» во время Гражданской войны 1918—20 сражались под Царицыном в составе Рогожско-Симоновского полка. 7 ноября 1921 на собрании рабочих завода выступил В. И. Ленин; в 1929 коллектив завода организовал в Волгоградской области совхоз, который носит имя завода «Динамо», в 1932 выпустил первый советский магистральный электровоз «Владимир Ленин». В годы Великой Отечественной войны 1941—45 выпускал оружие и ремонтировал танки. Основные технологические процессы механизированы и автоматизированы: действует более 100 конвейерных и поточных линий общей протяжённостью свыше 3,5 км . В 1973 выпуск продукции по сравнению с 1960 вырос в 2,5 раза. Коллектив «Динамо» активно участвует в социалистическом соревновании. В 1972 на заводе созданы и применены личные планы повышения производительности труда, получившие широкую поддержку на многих предприятиях страны. Награждён орденом Ленина (1943), орденом Трудового Красного Знамени (1947) и орденом Октябрьской Революции (1971).

  Лит.: История завода «Динамо», кн. 1—3, М., 1961—73.

  Н. П. Зверев.

Московский завод «Динамо» им. С. М. Кирова. Участок сборки электродвигателей.

Московский завод режущих инструментов «Фрезер»

Моско'вский заво'д ре'жущих инструме'нтов «Фре'зер» им. М. И. Калинина, крупнейшее предприятие инструментальной промышленности СССР. Специализируется на крупносерийном производстве стандартного и специального режущего инструмента, в том числе малогабаритного инструмента для часовой и приборостроительной промышленности. Строительство началось в 1930, пущен 30 апреля 1932. Производит свыше 3 тыс. типоразмеров различного инструмента. С 1953 выпускает специальные станки для инструментальной промышленности. Завод освоил производство новых видов инструмента (в том числе твердосплавного). Установлены автоматические и поточно-механизированные линии обработки режущего инструмента. Разработка и внедрение новых конструкций инструмента и станков, инструментальных материалов и технологических процессов проводятся в содружестве с 35 научно-исследовательскими институтами и конструкторскими бюро. Выпуск продукции увеличился в 1973 по сравнению с 1940 в 12 раз. Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1966).

  И. М. Виноградов.

Московский инженерно-строительный институт

Моско'вский инжене'рно-строи'тельный институ'т им. В. В. Куйбышева (МИСИ), крупнейший в СССР институт строительного профиля. Основан в 1921 как Московский практический строительный институт, после ряда реорганизаций получил в 1933 наименование МИСИ. В 1935 институту присвоено имя В. В. Куйбышева. В организации и развитии МИСИ видную роль сыграли учёные И. Г. Александров, В. Н. Образцов, В. З. Власов, И. М. Рабинович, Н. С. Стрелецкий и др. В составе института (1973): факультеты — промышленного и гражданского строительства, тепло-энергетического строительства, гидротехнического строительства, градостроительства, строительно-технологический, теплогазоснабжения и вентиляции, водоснабжения и канализации, механический, автоматизированных систем управления, повышения квалификации преподавателей вузов и инженеров-строителей; подготовительное и вечернее отделения, аспирантура, 52 кафедры, 2 проблемные и 8 отраслевых научно-исследовательских лабораторий, научно-исследовательский институт организации и управления строительством; в библиотеке свыше 1 млн. тт.