Такая простая и такая сложная книга. Простая - человек изложил свою жизнь так, как она была на самом деле. Не сложные предложения, короткие главы, минимум эмоций. Автобиография, приправленная энергичными восклицаниями типа "Прикрой, атакую!" и сухими рассказами о каких-то случаях, которые помогали в условиях тяжелейшей войны сохранить чувство юмора и находить радость в вещах, которые в мирной жизни казались обыденностью.
Сложная - потому что война. И на войне бывают потери. Когда твой напарник и ведомый гибнет на твоих глазах, это тяжело пережить и на сердце остается рана. И безумно тяжело написать и рассказать об этом.
Не так уж и много было в СССР трижды Героев Советского Союза. Иван Никитович Кожедуб один из них. В детстве мы все слышали о нем и о Покрышкине и хотели быть на них похожими. Многие, лично знаю одного, который стали военными летчиками на примере этих двух героев. Как-то так получилось, что в детстве я больше слышал про Кожедуба и его самолет ЛА-5, а потом и ЛА-7 стали моими любимыми самолетами ВОВ. Если бы я собирал модели, то они бы первыеми появились в моей коллекции. Может именно поэтому я и захотел прочитать его биографию. Знать о том, что человек сбил в воздушных боях больше шестидесяти самолетов противника и прочитать о том, как это было - две разные вещи.
Можно много рассуждать на тему, что там нельзя сравнивать времена и технику. Да, происходит развитие техники и человек все меньше и меньше участвует в современных сражениях. Все решает по большому счету техника и искусственный интеллект. Во времена Великой Отечественной войны было по другому. Человек в воздухе ориентировался глазами. В прямом смысле. Что видишь, то и атакуешь. Кто раньше заметил противника, тот и имеет преимущество. Дальше должна была вступать в сражение техника. Но и тут человеческий фактор все равно был выше. Кто был сильнее физически и мог выполнить более сложные фигуры пилотажа, кто быстрее нажимал на гашетку, тот и выигрывал воздушный бой. И в большинстве своем летчик видел своего врага в лицо. Не было ракет и стрелять приходилось с близкого расстояния.
Автор описывает воздушные бои простыми предложениями без деепричастных оборотов, усиливающих эффект от прочтения. Но за этими предложениями стоит огромная физическая выносливость, позволяющая переносить даже по тем временам огромные перегрузки и многодневные и многочасовые тренировки.
Можно много рассуждать на тему жизни в советской стране и роли партии. Но ведь в подавляющем большинстве своем, люди вступали в партию, чтобы быть еще более ответственными и это были не просто громкие слова. У членов КПСС тогда не было никаких привилегий. Кроме одной. Умереть первым. И посмотреть сейчас на члена любой партии. Одни сплошные привилегии и куча помощником. Но это уже к данной книге не относится.
Всем, кому интересна тема Великой Отечественной войны и военная авиация, книга будет интересной. Мне она интересной оказалась в плане того, что я до этого момента был уверен, что Иван Кожедуб начал воевать буквально с первых дней войны. Сбить 62 самолета - на это нужно время. А оказалось, что на фронт он попал только весной 1943 года.
Рад, что благодаря квесту смог прочитать эту книгу.