• 11
  • На странице:
Пе-2

Пе-2

Оценка: 0 (0)
Писатель: Иванов С. В.
Страниц: 19
Книга закончена
Символов: 90356
Самолет Пе-2 стал самым массовым бомбардировщиком ВВС Красной Армии периода второй мировой войны. В период с 1940 по 1945 г.г. авиазаводами было построено 11 247 самолетов – больше чем любых других советских бомбардировщиков за всю историю. Скоростной Пе-2 отличался высокой точностью бомбометания, но во внутреннем отсеке самолет мог нести не более 600 кг бомб, кроме того машина имела плохую управляемость на посадке. Последний фактор играл особенно важную роль при эксплуатации с фронтовых полевых аэродромов. «Пешка» оставалась основной ударной силой фронтовой бомбардировочной авиации на протяжении всей Великой Отечественной войны. далее
Ил-4

Ил-4

Оценка: 0 (0)
Писатель: Иванов С. В.
Страниц: 19
Книга закончена
Символов: 106267
Двухмоторный дальний бомбардировщик Ил-4 стал первым самолетом, разработанным С.В. Ильюшин и его ОКБ. Самолет поступил на вооружение ВВС РККА под обозначением ДБ-3 в конце 1936 г. В марте 1942 г. модернизированный вариант ДБ-3Ф был переименован в Ил-4. Самолет получил мировую известность после установления мирового рекорда дальности полета летчиком В.К. Коккинаки и штурманом Михаила Гордиенко на опытном ЦКБ-30 с собственным именем «Москва». Самолет должен был пролететь по маршруту Москва – Нью-Йорк 29 апреля 1939 г., но из-за плохой погоду Коккинаки пришлось сесть на острове Мискоу, расположенному севернее мыса Нью-Брунсвик в Канаде. Самолет продержался в воздухе 22 ч 56 минут. Расстояние в 80000 км был пройдено со средней скоростью 348 км/ч. ЦКБ-30 стал первым советским самолетом, совершившим посадку на Северо-Американском континенте. далее
Me 163 ракетный истребитель Люфтваффе

Me 163 ракетный истребитель Люфтваффе

Оценка: 0 (0)
Писатель: Иванов С. В.
Страниц: 22
Книга закончена
Символов: 131473
В первые годы XX века в Германии появилось несколько проектов бесхвостых самолетов (например, проект Г. Юнкерса от 1913 года), однако все они так и остались на бумаге. Авиация, находившаяся в то время еще во младенчестве, должна была преодолеть множество более простых практических этапов в своем развитии, а различные концептуальные модели оставались в сфере чисто теоретического интереса. Лишь после окончания Первой Мировой войны у конструкторов появилась возможность приступить к практическим испытаниям новых моделей. Одним из таких первопроходцев был Александр Липпиш (1894–1976). Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом. далее
Асы люфтваффе пилоты Bf 109 в Испании

Асы люфтваффе пилоты Bf 109 в Испании

Оценка: 0 (0)
Писатель: Иванов С. В.
Страниц: 19
Книга закончена
Символов: 102431
Первый Bf.109B-1 сошел со сборочной линии Аугсбурга в феврале 1937 г. К этому времени головной для оснащения новым истребителем была выбрана старейшая истребительная эскадра JG.132 «Рихтгофен». Первой планировали перевооружить 2-ю группу в Ютербог-Дамм, а за ней — 1-ю в Деберице. Однако ситуация в Испании, где И-15 и И-16 продемонстрировали полное превосходство над Не 51, заставила в первую очередь перевооружить хотя бы часть J/88 в легионе «Кондор», что оказалось удобным случаем испытать самолет в реальных боевых условиях и одновременно выработать подходящую тактику. Таким образом после краткого курса переучивания персонал II/JG 132 был отправлен в Испанию, куда Bf.109B-1 прибыли в апреле 1937 г. Здесь они сменили Не. 51 в составе 2-й эскадрильи J/88. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом. далее
Проходим техосмотр. Полезные подсказки 2011

Проходим техосмотр. Полезные подсказки 2011

Оценка: 0 (0)
Писатель: Шельмин Евгений
Страниц: 12
Книга закончена
Символов: 76520
Вашему вниманию предлагаются текст Положения о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним государственной инспекцией безопасности дорожного движения МВД РФ и сопроводительные комментарии к нему. Приведенные подсказки и советы окажутся весьма полезными при прохождении технического осмотра. далее
Готовимся к экзамену в ГИБДД. Комплексное руководство

Готовимся к экзамену в ГИБДД. Комплексное руководство

Оценка: 0 (0)
Страниц: 55
Книга закончена
Символов: 335300
Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД. далее
Энциклопедия для детей. Автомобили. Мотоциклы. Поезда. Корабли. Самолеты

Энциклопедия для детей. Автомобили. Мотоциклы. Поезда. Корабли. Самолеты

Оценка: 0 (0)
Книга закончена
В книге рассказывается о современных средствах транспорта — автомобилях, велосипедах и мотоциклах, железнодорожном транспорте и метро, речных и морских судах, самолётах, вертолётах и дирижаблях. Усвоить информацию помогают красочные иллюстрации, многие из которых были выполнены специально для этой книги. Книга адресована широкой читательской аудитории — школьникам, студентам и всем тем, кто интересуется техникой. далее
Летный риск

Летный риск

Оценка: 0 (0)
Писатель: Ткаченко В. А.
Страниц: 66
Книга закончена
Символов: 424334
Эта книга о тяжёлых авиационных испытаниях. Автор книги – профессионал, отдавший лётно-испытательной работе 38 лет, а авиации в целом – около 50 лет. Трагедии, описанные в ней, происходили на самом деле, в то же время и в тех же местах. Построение событий, облики людей, их высказывания не противоречат истории и логике, материал изложен на документальных фактах. Информация, представленная в этой книге, будет полезной для действующих лётчиков и пассажирам. Книга посвящена всем испытателям АНТК им. О. К. Антонова и, прежде всего, тем, кто не вернулся из полёта. Издание предназначено для широкого круга читателей.     далее
Вертолеты Том I

Вертолеты Том I

Оценка: 0 (0)
Страниц: 58
Книга закончена
Символов: 348822
В книге представлены описания основных отечественных и зарубежных вертолетов, находящихся в настоящее время в эксплуатации. По всем вертолетам приведены сведения об их конструкции, силовой установке и трансмиссии, системе управления, оборудовании и вооружении, а также их характеристики и сведения о производстве и поставках. Книга предназначена для специалистов и широкого круга читателей. далее
Вертолеты Том II

Вертолеты Том II

Оценка: 0 (0)
Страниц: 51
Книга закончена
Символов: 305262
В книге представлены описания основных зарубежных вертолетов, находящихся в настоящее время в эксплуатации. По всем вертолетам приведены сведения об их конструкции, силовой установке и трансмиссии, системе управления, оборудовании и вооружении, а также их характеристики и сведения о производстве и поставках. Книга предназначена для специалистов и широкого круга читателей. далее
А.Н. Туполев – человек и его самолеты

А.Н. Туполев – человек и его самолеты

Оценка: 0 (0)
Страниц: 137
Книга закончена
Символов: 613998
В русском издании книги английского и русского авторов с разных позиций рассматривается творческая жизнь великого русского авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева. Сделан анализ особенностей «туполевской» школы создания авиационной техники. Приведены данные о соратниках и учениках А.Н. Туполева. Дан огромный фактический материал по характеристикам самолетов от АНТ-1 до Ту-334.Английское издание книги вышло в свет в 1996 году и высоко оценено специалистами и читателями.Издание богато иллюстрировано, в том числе редкими фотографиями уникальных конструкций.Адресовано ученым и специалистам, учащимся высших учебных заведений, а также всем, кому интересны история России и история отечественной авиации. далее
Авиаконструктор А. С. Москалёв.

Авиаконструктор А. С. Москалёв.

Оценка: 0 (0)
Писатель: Гагин В. В.
Страниц: 56
Книга закончена
Символов: 359593
Авиаконструктор А. С. Москалев (1904-1982) – автор 35 конструкций и модификаций летательных аппаратов, родоначальник стреловидной формы дельтакрыла, давшей резкий толчок развитию реактивной сверхзвуковой авиации. Именно здесь, в Воронеже, произошло рождение легендарной «Сигмы», а затем «Стрелы», послуживших прообразом дельтавидной формы крыла летательных аппаратов. далее
Зворыкин

Зворыкин

Оценка: 0 (0)
Страниц: 41
Книга закончена
Символов: 285673
В. К. Зворыкин (1889–1982) — человек удивительной судьбы, за океаном его называли «щедрым подарком России американскому континенту». Молодой русский инженер, бежавший из охваченной Гражданской войной России, первым в мире создал действующую установку электронного телевидения, но даже в «продвинутой» Америке почти никто в научном мире не верил в перспективность этого изобретения. В годы Второй мировой войны его разработки были использованы при создании приборов ночного видения, управляемых бомб с телевизионной наводкой, электронных микроскопов и многого другого. Автор более 120 изобретений, лауреат множества премий и наград, ученый никогда не порывал связей со своей родиной, заслужив прозвище не только «отец телевидения», но и «русский американец». далее
Мототуризм: спорт и отдых

Мототуризм: спорт и отдых

Оценка: 0 (0)
Страниц: 65
Книга закончена
Символов: 447297
Авторы книги — конструкторы Минского мотовелозавода и опытные мототуристы, мастера спорта СССР — рассказывают о сущности мототуризма, методах подготовки к путешествиям, технических хитростях и возможностях самостоятельно усовершенствовать машину, приводят многочисленные примеры из богатой собственной практики мототуристов. Широкому кругу читателей. далее
Авиационная энциклопедия в лицах

Авиационная энциклопедия в лицах

Оценка: 0 (0)
Книга закончена
«Авиационная энциклопедия в лицах» — это книга не только о технике, но, прежде всего о людях, — летчиках, авиаконструкторах, ученых, которые внесли весомый вклад в становление отечественной авиации. Именно эти люди создавали не только историю авиации, они делали историю России. далее
Париж

Париж

Оценка: 0 (0)
Писатель: Моруа Андре
Страниц: 23
Книга закончена
Символов: 148838
Андре Моруа - классик французской литературы XX века, автор многих блистательных биографических произведений, романов и рассказов. Он родился в провинции, но большую часть жизни провел в Париже и страстно любил его. Старинные улицы и площади служили для него источником вдохновения, и потому его литературное путешествие по французской столице стало не обычным путеводителем, а прекрасным гимном великому городу.   далее
Savoia Marchetti S.79 Фотоархив

Savoia Marchetti S.79 Фотоархив

Оценка: 0 (0)
Писатель: Иванов С. В.
Страниц: 14
Книга закончена
Символов: 80634
В начале 1933 года Алессандро Марчетти (Alessandro Marchetti) точно уловив дух времени и ход технического прогресса, начал разрабатывать скоростной, трехмоторный моноплан с низко расположенным крылом для перевозки восьми пассажиров, реализовывая в его конструкции все современные тенденции конструирования самолетов. С прицелом па участие в авиационной гонке Мак Робертса (MacRoberts) по трассе Лондон Мельбурн, на самолет было установлено три рядных двигателя водяного охлаждения Isotta Fraschini XI R, которые обеспечивали машине необходимую, с точки зрения конструкторов, мощность. Конструкция самолета была обычной для того времени, фюзеляж имел каркас, сваренный из хромо-молибденовых стальных труб со смешанной обшивкой из алюминия, фанеры и ткани. Крыло было цельным (без отъемных консолей), трехлонжеронной деревянной конструкции с фанерной обшивкой. Этот тин конструкции был выбран с учетом использования недорогого сырья, привлечения небольших капиталовложений при закупке станков и другого оборудования и наличия относительно недорогой квалифицированной рабочей силы. То есть с учегом именно того состояния, в котором находилась тогда итальянская промышленность. далее
Самолеты Р.Л. Бартини

Самолеты Р.Л. Бартини

Оценка: 0 (0)
Страниц: 42
Книга закончена
Символов: 263125
Автор на основе архивных материалов и воспоминаний ветеранов знакомит читателей с необычными самолетами и экранопланами, спроектированными Робертом Бартини, приехавшим в СССР из Италии в 1923 г. и посвятившим жизнь развитию советской авиации. далее
Самолеты-разведчики Р-5 и P-Z

Самолеты-разведчики Р-5 и P-Z

Оценка: 0 (0)
Страниц: 14
Книга закончена
Символов: 75136
Его появление не предварялось какими-то значительными теоретическими изысканиями либо сомнениями. Основной задачей при создании Р-5 стал выбор оптимальных размеров и летных характеристик в соответствии с располагаемыми возможностями. Необходимость появления самолета с более высокими боевыми и летными данными, чем серийно выпускаемый Р-1, во второй половине 1920-х годов понималась очевидной. Класс одномоторного разведчика, способного выполнять функции легкого бомбардировщика и штурмовика, был в тот период наиболее распространенным; самолеты этого типа являлись основой как советских, так и зарубежных ВВС. В 1929 г. разведчики составляли 82%, от общего числа самолетов в советской боевой авиации. Новый разведчик, получивший обозначение Р-5, появился на аэродромах уже в начале 30-х годов, когда это соотношение начало изменяться в пользу специализированных военных аппаратов. Поэтому Р-5 стал многоцелевой рабочей машиной авиации, выполняя функции боевого, транспортного, пассажирского самолета. далее
Конструкции, или почему не ломаются вещи

Конструкции, или почему не ломаются вещи

Оценка: 0 (0)
Страниц: 78
Книга закончена
Символов: 544182
На протяжении всей книги профессор Гордон, как заядлый детектив, занимаетсяпоисками преступника, разрушающего все, встречающееся на его пути - дома, мосты, корабли, плотины… Книга посвящена проблемам конструирования и физическим основам теориипрочности. Материал излагается очень доходчиво и популярно, с минимумом формул(насколько это вообще возможно). далее
  • 11
  • На странице: